{"product_id":"tbi-ecu-250-ktm-husqvarna-gasgas","title":"TBI ECU 250 KTM HUSQVARNA GASGAS","description":"\u003ch1 data-section-id=\"1lbyam4\" data-start=\"234\" data-end=\"261\"\u003eJB-Race Engineering ECU\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"f4b2a0\" data-start=\"262\" data-end=\"338\"\u003eDas fehlende Puzzle-Teil für maximale Performance deiner Einspritzer-250\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"340\" data-end=\"575\"\u003eDie \u003cstrong data-start=\"344\" data-end=\"371\"\u003eJB-Race Engineering ECU\u003c\/strong\u003e wurde speziell für die aktuellen \u003cstrong data-start=\"405\" data-end=\"446\"\u003eKTM, Husqvarna und GASGAS TBI-Modelle\u003c\/strong\u003e entwickelt. Sie ist eine vollständig plug-\u0026amp;-play-fähige Motorsport-ECU für Fahrer, die mehr wollen als nur ein Standard-Mapping.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"577\" data-end=\"823\"\u003eEntwickelt auf dem Prüfstand, validiert im harten Offroad-Einsatz und bereits erfolgreich im Rennsport eingesetzt – unter anderem mit Podiumsplatzierungen im \u003cstrong data-start=\"735\" data-end=\"754\"\u003eADAC Junior Cup\u003c\/strong\u003e sowie starken Ergebnissen bei der \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"822\"\u003eFIM Junior World Championship\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"825\" data-end=\"971\"\u003eDiese ECU ist kein einfaches Upgrade. Sie ist die Basis für präzise Abstimmung, reproduzierbare Performance und maximale Kontrolle über den Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"973\" data-end=\"976\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"177j91j\" data-start=\"978\" data-end=\"1014\"\u003eEntwickelt für maximale Kontrolle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1016\" data-end=\"1184\"\u003eDie JB-Race Engineering ECU ersetzt das Seriensteuergerät vollständig und wird direkt am originalen Kabelbaum betrieben. Kein Umbau, kein Kabelsalat, keine Kompromisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1186\" data-end=\"1542\"\u003eDurch unsere speziell entwickelte Strategie für den TBI-Zweitaktmotor wird der Motorzustand deutlich präziser erfasst als mit klassischen Standardansätzen. Besonders der eigens entwickelte Füllungsgrad-Algorithmus auf Basis des Kurbelgehäusedrucks ermöglicht eine feinere Lastbestimmung und damit eine deutlich kontrolliertere Einspritz- und Zündstrategie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1544\" data-end=\"1547\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"10btkw6\" data-start=\"1549\" data-end=\"1562\"\u003eHighlights\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1564\" data-end=\"1661\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1566\" data-end=\"1623\"\u003ePlug \u0026amp; Play für KTM, Husqvarna und GASGAS TBI-Modelle\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1623\" data-end=\"1626\"\u003ePasst direkt auf den OEM-Kabelbaum.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1750\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1665\" data-end=\"1696\"\u003eCAN-basiertes Map-Switching\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1696\" data-end=\"1699\"\u003eKompatibel mit dem originalen OEM-Mapping-Schalter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1752\" data-end=\"1861\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1754\" data-end=\"1788\"\u003eIntegriertes SD-Karten-Logging\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1788\" data-end=\"1791\"\u003eMotordaten direkt aufzeichnen, auswerten und gezielt weiterentwickeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1863\" data-end=\"1951\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1865\" data-end=\"1898\"\u003eExtrem präzise Zündberechnung\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1898\" data-end=\"1901\"\u003eWeniger als \u003cstrong data-start=\"1913\" data-end=\"1950\"\u003e0,10° Abweichung bei 16.000 U\/min\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1953\" data-end=\"2037\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1955\" data-end=\"1995\"\u003eDrehzahlsicher bis über 20.000 U\/min\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1995\" data-end=\"1998\"\u003eAusgelegt für hochdrehende Rennmotoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2039\" data-end=\"2160\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"2041\" data-end=\"2080\"\u003eEigener 2T-Füllungsgrad-Algorithmus\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2080\" data-end=\"2083\"\u003eLastberechnung über Kurbelgehäusedrucksensor statt einfacher Standardmodelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2162\" data-end=\"2272\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"2164\" data-end=\"2212\"\u003eZusätzliche frei belegbare Ein- und Ausgänge\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2212\" data-end=\"2215\"\u003eFür individuelle Funktionen, Sensoren oder Erweiterungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2274\" data-end=\"2394\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"2276\" data-end=\"2310\"\u003eKontinuierliche Produktupdates\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2310\" data-end=\"2313\"\u003eDie ECU wird stetig weiterentwickelt und bleibt technisch auf dem neuesten Stand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2396\" data-end=\"2551\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"2398\" data-end=\"2456\"\u003eOptional erweiterbar mit externem JB Lambda-\/EGT-Modul\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2456\" data-end=\"2459\"\u003eLambda- und Abgastemperaturmessung sind über ein separat erhältliches Zusatzmodul verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2553\" data-end=\"2556\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"s7mj91\" data-start=\"2558\" data-end=\"2591\"\u003eOptionales Lambda- \u0026amp; EGT-Modul\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2593\" data-end=\"2719\"\u003eFür noch tiefere Analyse und präzisere Abstimmung ist ein separat erhältliches \u003cstrong data-start=\"2672\" data-end=\"2708\"\u003eJB-Race Engineering Sensor-Modul\u003c\/strong\u003e verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2721\" data-end=\"2764\"\u003eDieses Modul ermöglicht die Auswertung von:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2766\" data-end=\"2911\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9wcmdu\" data-start=\"2766\" data-end=\"2797\"\u003eBosch LSU 4.9 Breitbandlambda\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dz7qgj\" data-start=\"2798\" data-end=\"2839\"\u003eTyp-K Thermoelement für Abgastemperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18si42v\" data-start=\"2840\" data-end=\"2867\"\u003eCAN-Kommunikation zur ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bw5nvv\" data-start=\"2868\" data-end=\"2911\"\u003eErweiterte Logging- und Analysefunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2913\" data-end=\"3026\"\u003eDamit bleibt die ECU selbst kompakt und robust, während Lambda- und EGT-Funktionen modular ergänzt werden können.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3028\" data-end=\"3031\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"2fabgz\" data-start=\"3033\" data-end=\"3072\"\u003eFür wen ist die JB-Race ECU gedacht?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3074\" data-end=\"3219\"\u003eFür Fahrer, Tuner und Teams, die aus dem TBI-Motor mehr herausholen wollen – ohne dabei Haltbarkeit, Kontrolle oder Reproduzierbarkeit zu opfern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3221\" data-end=\"3421\"\u003eOb Prüfstandsentwicklung, Rennstrecke oder anspruchsvoller Offroad-Einsatz: Die JB-Race Engineering ECU liefert die technische Basis, um den Motor wirklich zu verstehen und gezielt weiterzuentwickeln.\u003c\/p\u003e","brand":"jb-race-engineering","offers":[{"title":"Serie (Steuerzeiten)","offer_id":53986119418199,"sku":"TBI_250_ECU-1","price":749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Factory (stark modifizierte Motoren)","offer_id":53986119450967,"sku":"TBI_250_ECU-2","price":749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/7111\/3559\/files\/ecu_1.jpg?v=1754075777","url":"https:\/\/jb-race.com\/products\/tbi-ecu-250-ktm-husqvarna-gasgas","provider":"JB Race Engineering","version":"1.0","type":"link"}