JB-Race Engineering ECU

Das fehlende Puzzle-Teil für maximale Performance deiner Einspritzer-Hufo

Die JB-Race Engineering ECU wurde speziell für die aktuellen KTM, Husqvarna und GASGAS TBI-Modelle entwickelt. Sie ist eine vollständig plug-&-play-fähige Motorsport-ECU für Fahrer, die mehr wollen als nur ein Standard-Mapping.

Entwickelt auf dem Prüfstand, validiert im harten Offroad-Einsatz und bereits erfolgreich im Rennsport eingesetzt – unter anderem mit Podiumsplatzierungen im ADAC Junior Cup sowie starken Ergebnissen bei der FIM Junior World Championship.

Diese ECU ist kein einfaches Upgrade. Sie ist die Basis für präzise Abstimmung, reproduzierbare Performance und maximale Kontrolle über den Motor.

Entwickelt für maximale Kontrolle

Die JB-Race Engineering ECU ersetzt das Seriensteuergerät vollständig und wird direkt am originalen Kabelbaum betrieben. Kein Umbau, kein Kabelsalat, keine Kompromisse.

Durch unsere speziell entwickelte Strategie für den TBI-Zweitaktmotor wird der Motorzustand deutlich präziser erfasst als mit klassischen Standardansätzen. Besonders der eigens entwickelte Füllungsgrad-Algorithmus auf Basis des Kurbelgehäusedrucks ermöglicht eine feinere Lastbestimmung und damit eine deutlich kontrolliertere Einspritz- und Zündstrategie.

Highlights

✅ Plug & Play für KTM, Husqvarna und GASGAS TBI-Modelle
Passt direkt auf den OEM-Kabelbaum.

✅ CAN-basiertes Map-Switching
Kompatibel mit dem originalen OEM-Mapping-Schalter.

✅ Integriertes SD-Karten-Logging
Motordaten direkt aufzeichnen, auswerten und gezielt weiterentwickeln.

✅ Extrem präzise Zündberechnung
Weniger als 0,10° Abweichung bei 16.000 U/min.

✅ Drehzahlsicher bis über 20.000 U/min
Ausgelegt für hochdrehende Rennmotoren.

✅ Eigener 2T-Füllungsgrad-Algorithmus
Lastberechnung über Kurbelgehäusedrucksensor statt einfacher Standardmodelle.

✅ Zusätzliche frei belegbare Ein- und Ausgänge
Für individuelle Funktionen, Sensoren oder Erweiterungen.

✅ Kontinuierliche Produktupdates
Die ECU wird stetig weiterentwickelt und bleibt technisch auf dem neuesten Stand.

✅ Optional erweiterbar mit externem JB Lambda-/EGT-Modul
Lambda- und Abgastemperaturmessung sind über ein separat erhältliches Zusatzmodul verfügbar.

Optionales Lambda- & EGT-Modul

Für noch tiefere Analyse und präzisere Abstimmung ist ein separat erhältliches JB-Race Engineering Sensor-Modul verfügbar.

Dieses Modul ermöglicht die Auswertung von:

• Bosch LSU 4.9 Breitbandlambda
• Typ-K Thermoelement für Abgastemperatur
• CAN-Kommunikation zur ECU
• Erweiterte Logging- und Analysefunktionen

Damit bleibt die ECU selbst kompakt und robust, während Lambda- und EGT-Funktionen modular ergänzt werden können.

Für wen ist die JB-Race ECU gedacht?

Für Fahrer, Tuner und Teams, die aus dem TBI-Motor mehr herausholen wollen – ohne dabei Haltbarkeit, Kontrolle oder Reproduzierbarkeit zu opfern.

Ob Prüfstandsentwicklung, Rennstrecke oder anspruchsvoller Offroad-Einsatz: Die JB-Race Engineering ECU liefert die technische Basis, um den Motor wirklich zu verstehen und gezielt weiterzuentwickeln.